Audi R8 po liftingu - pierwsze informacje, zdjęcia i video

Fani sportowych Audi łączcie się! Bo oto niemiecki producent postanowił opublikować komplet szczegółów z odnowionym R8 w roli głównej.

Pod względem stylistycznym, lifting zmienił w niemieckim superaucie niewiele. Nadwozie otrzymało głównie odnowiony pas przedni obejmujący przeprojektowany zderzak przedni, nową osłonę chłodnicy oraz zmienione diodowe reflektory.

Pod względem technicznym, zmieniło się sporo. Przede wszystkim, 6-biegową skrzynię R-Tronic zastąpiono 7-biegową przekładnią S tronic. Została ona wyposażona w specjalne dwa wielotarczowe sprzęgła minimalizujące czas zmiany biegu. Nowa skrzynia została zaoferowana w modelu V8 jako opcja, zaś w V10 jako standard.

Oprócz nowej przekładni, lifting przyniósł sportowemu Audi wzmocniony silnik 4.2 V8 FSI - jego moc wzrosła do 430 KM, a moment obrotowy do 430 Nm. Dzięki temu, przyspieszenie od 0 do 100 km/h wyniosło 4,3 sekundy w przypadku coupe i 4,6 sekundy w przypadku Spydera (ze skrzynią S tronic). W obu przypadkach prędkość maksymalna sięgnęła 302 km/h.

Zmian doczekał się też drugi silnik R8 - 5.2 V10 FSI. Został on zaoferowany w dwóch wariantach - rozwijającym 525 KM i 530 Nm oraz 550 KM i 540 Nm. W drugim przypadku auto otrzymało dodatkowy przydomek Plus i zostało zaoferowane wyłącznie jako coupe.


Słabsza opcja R8 V10 przyspiesza do 100 km/h w 3,6 sekundy i osiąga maksymalnie 313 km/h. W przypadku topowej wersji, wartości te wyniosły odpowiednio 3,5 sekundy i 317 km/h. Wyniki 3,8 sekundy oraz 311 km/h to natomiast dane figurujące w specyfikacji R8 V10 Spydera.

Zmodernizowane Audi pojawi się w europejskich salonach sprzedaży przed końcem roku. Ceny wahają się między 113.500 a 173.200 €.