Scuderia Cameron Glickenhaus prezentuje nowy bolid w dwóch odsłonach

Wśród całej masy producentów superaut są firmy, które na bieżąco pokazują nam nowe modele, jak również takie, które stoją zwykle w cieniu, aby od czasu do czasu wypuścić swoje dzieło. I właśnie do takich firm należy Scuderia Cameron Glickenhaus.

Konstruktorzy SCG są autorami modelu P4/5 opartego konstrukcyjnie na Ferrari Enzo oraz modelu P4/5 Competizione bazującego na 430 Scuderii. Teraz zaprezentowali swoje trzecie auto, które pod nazwą 003S (od Stradale) kryje wersję drogową, a pod nazwą 003C (od Competizione) odmianę na tor.

Niezależnie od wariantu, SCG 003 ma podwozie wykonane z włókna węglowego oraz nadwozie, które swoimi kształtami i proporcjami jasno wskazuje, że mamy do czynienia z rasowym bolidem. Szczegółów technicznych na temat odmiany drogowej nie znamy, wiemy natomiast, co oferuje model torowy.

SCG 003C został wyposażony w 3,5-litrowe, podwójnie turbodoładowane V6 konstrukcji Hondy. Silnik ten, połączony z sekwencyjną skrzynią biegów, generuje maksymalnie 530 KM mocy (przy 6800 obr./min) oraz 700 Nm momentu obrotowego (przy 4500 obr./min).

Wyścigowe auto waży zaledwie 1350 kilogramów, które są na dodatek świetnie rozłożone pomiędzy osie (w stosunku 49:51). Pod 18-calowymi kołami ukryto tu zawieszenie złożone m.in. z przednich i tylnych podwójnych wahaczy, regulowanych amortyzatorów KW oraz specjalnych stabilizatorów.

Podczas gdy model 003C szykuje się do rywalizacji na trasie 24-godzinnego wyścigu na torze Nurburgring, pierwsze dostawy modelu 003S zaplanowano na koniec roku.